Come si fa a non fare un post appost (a-post)!

Svariate notti insonne portano a lunedi 3 settembre.

Ritrovo alle 6 tanto chi riesce a dormire, e partenza! 6 moto, un carrello attaccato ad un`auto, un`altra auto, un furgone ed un camioncino aperto. 6 piloti, un tifoso, 2 ragazze, una moglie, un figlio ed un meccanico.
In ritardo clamoroso entriamo nell`olimpo! Il percorso intorno alla pista e` emozionante, si riesce a vedere un pezzo di bucine e tutto questo Sali-scendi. Si entra nel paddock e si compilano i moduli. Nel frattempo tutti i non piloti si attivano per scaricare le moto e preparare tutto. Che carini…. Torniamo che e` quasi tutto pronto. Le moto hanno iniziato a girare…. Uff….. volevo essere il primo. Si pensa a prepararci dopo aver fatto benzina e via in sella…..
Parto subito benissimo cercando l`ingresso dalla parte opposta…. Capisco e recupero gli altri… Controllo del braccialetto e siamo dentro. Ad aprire la strada il “pilota esperto” del gruppo. Gli altri sfrecciano sul rettilineo. E via, siamo alla s. donato! Le due magnifiche ESSE e vediamo il pezzo che piu` mi preoccupa. Casanova-Savelli…. Curvoni in discesa di cui il primo cieco. Arrabbiata 1 e via dentro l`Arrabbiata 2….. Ma pork!!!!!!!! Dove cavolo e` la strada! Il gas si chiude per paura di finire nel vuoto! Fiu….. finita! Altra Esse veloce e Correntaio! Il famoso Ta-ta` ci divide dal mio nuovo amore! Un`accelerata, una staccata e giu` a sinistra nella Bucine! 5 interminabili secondi a grattare la saponetta a terra!!! Ed abbiamo fatto il primo giro!
Abbiamo solo 4 ore da passare in pista, meglio muoversi! Un turno a cercare di capire come funziona ed uno a cercare di tirare. Adesso va tutto meglio, entro nell`arrabbiata 2 – ormai i riferimenti ce li ho! Ecco il cartellino dei 100 metri alla curva dopo, li siamo sul diritto…. Abbasso gli occhi per la curiosita` di sapere quanto sto facendo…cavolo, 170 km/h, questa pista e` troppo veloce, rialzo gli occhi e la Scarperia e` praticamente sotto le mie ruote. Mi attacco ai freni…. Davanti parte tutto. Inizia a saltellare come le scimmie al circo. Mollo i freni e provo a pinzare piu` dolcemente ma ormai non c`e` piu` tempo. Mi butto ancora pinzato. Faccio la Scarperia e cambio nella palagio con le traiettorie tutte al contrario e la leva del freno in mano….fiu… sono fuori! Passata… si esce a riprendere fiato.
Ancora dentro ad ingarellarmi con un amico. Esco dalla ESSE aprendo tutto pronto ad impostare la curva a destra e cavolo…mi ero dimenticato l`altra esse! Il mio amico e` in frenata! Io mi butto ad allargare la traiettoria ma lui e` troppo vicino e troppo piu` lento, giustamente, di me. Solita pinzata e mi scappa anche il freno dietro. Mi ritrovo a frenare con il tallone. Lo affianco a destra e mi butto in piega a sinistra con una gamba svolazzante.
Perdo 10 metri ma fa niente… smaltita…

E per concludere… il numero!
Sto andando bene. Cosi` il ritmo inizia ad andare. Esco ancora una volta alla palagio bello piegato ma troppo stretto. Non curante del dosso APRO e ………. “`vada aidennnn….”
2 interminabili secondi in derapata col ginocchio a terra! Fortuna che non esageratamente! Lascio tutto, la moto riprende aderenza e mi sputa a sedere sul serbatoio! Un soffio di vento mi mette le ruote una davanti all`altra e la moto torna gestibile. Mi ricompongo ed esco piano piano piano piano piano piano…

Il resto sono bandiere gialle e bandiere rosse. 60 moto insieme a girare che sbucano ovunque. Il mio fisico che mi abbandona presto e la lucidita` che si perde. Il gsx-r e` stato egregio. velocita` massima mai raggiunta e forse rapporti da modificare! Avra` 10 anni ma va piu` che bene!

Il mugello e` un`esperienza …da rifare!!!

Nessun commento

Solo gli utenti registrati possono scrivere commenti.