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Questo bandit 1200S del 2001 ha urtato contro la ruota anteriore di una uno (staccandogliela ehheheh) e nell`impatto ha storto il telaio e rotto il carter che riveste il cambio. In pratica ha battuto proprio con il motore che si e` ruotato un po`! Tutto l`avantreno ed il posteriore sono sani e ben tenuti! Aveva 40000 km precisi, quindi i componenti meccanici come distribuzione, frizione ecc... sono un po` stagionati!Di seguito trovate la lista delle parti in vendita con le relative foto e descrizioni (se possibile)... Divido le parti tre pezzi che vanno bene solo sul bandit 1200 e pezzi compatibili anche con il bandit 600... chiaramente entrambi post>2001. Poi siete chiaramente liberi di prendere cio` che volete. I costi sono bassi e sono comunque disposto a parlarne... a me interessa solamente riprendere le spese e poco piu`! Ideale sarebbe la consegna a mano ma chiaramente spedisco ovunque. I costi sono a carico vostro quindi sarete voi a dirmi come volete ricevere i pezzi! Per non fraintenderci. Quando dico dx (destra) e sn (sinistra) intendo guardando in direzione di marcia. Cioe` la dx e` dalla parte del freno e la sn dalla parte della frizione e cambio... Tutte le parti di carrozzeria da sistemare le posso far fare io. In pratica potete chiedermi il pezzo cosi` com`e` ad una cifra altrimenti riparato solamente aggiungendo qualcosa e sia riparato che verniciato ad un prezzo ancora superiore. Negli ultimi due casi non do gli adesivi originali. Accetto il pagamento per bonifico, postpay e potrei anche organizzarmi per il pagamento paypal. Se c`e` bisogno vediamo! Non accetto il contrassegno non per mancanza di fiducia, ma per i problemi che comporta. VAI ALLA GALLERIA FOTOGRAFICA Guarda la lista dei pezzi in vendita Nessun commento |  Aggiungi ai preferiti (72) |  Copia sul tuo sito
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Non so nemmeno piu` quante attivita` sto facendo.
Lavoro, palestra, vendi di qua, smonta moto, acquista a stock, parla con le persone ecc......
Una di queste sono i siti web.
Questo, e` per divertirmi
e` il mio spazio, anche se un po` inutile.
Poi ne sto facendo uno per un e-commerce con carrello ecc....
Poi ne ho fatti altri per prova o ufficiali....
Insomma, mi diverto e credo di poter fare un buon risultato.
quindi..... Chi vuole uno spazio come il mio,
o vuole mettere su il suo nuovo negozio on-line,
o deve mettere annunci,
servizi,
foto,
forum,
chat, ecc...
mi contatti.
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 Come si fa a non fare un post appost (a-post)!
Svariate notti insonne portano a lunedi 3 settembre.
Ritrovo alle 6 tanto chi riesce a dormire, e partenza! 6 moto, un carrello attaccato ad un`auto, un`altra auto, un furgone ed un camioncino aperto. 6 piloti, un tifoso, 2 ragazze, una moglie, un figlio ed un meccanico.
In ritardo clamoroso entriamo nell`olimpo! Il percorso intorno alla pista e` emozionante, si riesce a vedere un pezzo di bucine e tutto questo Sali-scendi. Si entra nel paddock e si compilano i moduli. Nel frattempo tutti i non piloti si attivano per scaricare le moto e preparare tutto. Che carini…. Torniamo che e` quasi tutto pronto. Le moto hanno iniziato a girare…. Uff….. volevo essere il primo. Si pensa a prepararci dopo aver fatto benzina e via in sella…..
Parto subito benissimo cercando l`ingresso dalla parte opposta…. Capisco e recupero gli altri… Controllo del braccialetto e siamo dentro. Ad aprire la strada il “pilota esperto” del gruppo. Gli altri sfrecciano sul rettilineo. E via, siamo alla s. donato! Le due magnifiche ESSE e vediamo il pezzo che piu` mi preoccupa. Casanova-Savelli…. Curvoni in discesa di cui il primo cieco. Arrabbiata 1 e via dentro l`Arrabbiata 2….. Ma pork!!!!!!!! Dove cavolo e` la strada! Il gas si chiude per paura di finire nel vuoto! Fiu….. finita! Altra Esse veloce e Correntaio! Il famoso Ta-ta` ci divide dal mio nuovo amore! Un`accelerata, una staccata e giu` a sinistra nella Bucine! 5 interminabili secondi a grattare la saponetta a terra!!! Ed abbiamo fatto il primo giro!
Abbiamo solo 4 ore da passare in pista, meglio muoversi! Un turno a cercare di capire come funziona ed uno a cercare di tirare. Adesso va tutto meglio, entro nell`arrabbiata 2 – ormai i riferimenti ce li ho! Ecco il cartellino dei 100 metri alla curva dopo, li siamo sul diritto…. Abbasso gli occhi per la curiosita` di sapere quanto sto facendo…cavolo, 170 km/h, questa pista e` troppo veloce, rialzo gli occhi e la Scarperia e` praticamente sotto le mie ruote. Mi attacco ai freni…. Davanti parte tutto. Inizia a saltellare come le scimmie al circo. Mollo i freni e provo a pinzare piu` dolcemente ma ormai non c`e` piu` tempo. Mi butto ancora pinzato. Faccio la Scarperia e cambio nella palagio con le traiettorie tutte al contrario e la leva del freno in mano….fiu… sono fuori! Passata… si esce a riprendere fiato.
Ancora dentro ad ingarellarmi con un amico. Esco dalla ESSE aprendo tutto pronto ad impostare la curva a destra e cavolo…mi ero dimenticato l`altra esse! Il mio amico e` in frenata! Io mi butto ad allargare la traiettoria ma lui e` troppo vicino e troppo piu` lento, giustamente, di me. Solita pinzata e mi scappa anche il freno dietro. Mi ritrovo a frenare con il tallone. Lo affianco a destra e mi butto in piega a sinistra con una gamba svolazzante.
Perdo 10 metri ma fa niente… smaltita…
E per concludere… il numero!
Sto andando bene. Cosi` il ritmo inizia ad andare. Esco ancora una volta alla palagio bello piegato ma troppo stretto. Non curante del dosso APRO e ………. “`vada aidennnn….”
2 interminabili secondi in derapata col ginocchio a terra! Fortuna che non esageratamente! Lascio tutto, la moto riprende aderenza e mi sputa a sedere sul serbatoio! Un soffio di vento mi mette le ruote una davanti all`altra e la moto torna gestibile. Mi ricompongo ed esco piano piano piano piano piano piano…
Il resto sono bandiere gialle e bandiere rosse. 60 moto insieme a girare che sbucano ovunque. Il mio fisico che mi abbandona presto e la lucidita` che si perde. Il gsx-r e` stato egregio. velocita` massima mai raggiunta e forse rapporti da modificare! Avra` 10 anni ma va piu` che bene!
Il mugello e` un`esperienza …da rifare!!! Nessun commento | Aggiungi ai preferiti (45) | Copia sul tuo sito |
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| uanto e` importante la focalizzazione???
Direi fondamentale...
Se e` vero che diventiamo ed otteniamo quello che pensiamo piu` spesso la focalizzazione e` indispensabile!
Per questo si parla di diventare "ossessionati" per un certo periodo! Chi riesce a farlo meglio ottiene prima i risultati! E come dare torto??? La mente contiene un`unico pensiero per volta e quello ci cambia la vita! Non credete sia importante avere chiari i nostri obiettivi??? c`e` chi guarda e chi agisce! |  | | | |
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Ogni motociclista scende e guarda la propria gomma posteriore per un solo motivo! Ha troppe emozioni da vivere quando e` in sella per sapere se sa guidare! Nessun commento | Aggiungi ai preferiti (59) | Copia sul tuo sito |
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Perche` spendere migliaia d`euro? |
Obiettivo 21% il 3% e` molto semplice Il 6% fa capire che si fa presto il 9% con un po` di sforzo in piu` e vedi che il lavoro paga al 12% capisci che la strada e` lunga al 15% esulti e sei troppo contento inaspettatamente il 18% si puo` anche saltare...
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